近日，记者从中国国家铁路股份有限公司(以下简称国家铁路公司)获悉，中国铁路货运示范线豪乐宝鸡至江西吉安铁路即将投入运营，中国铁路将新增一条主要的能源运输通道。(CNNIC)
浩基铁路通车后，内蒙古和山西的煤炭可以直接到达湖南、湖北和江西等主要用煤省份，并在24小时内到达电厂等最终用户。陕蒙地区是我国的主要产煤区。然而，由于地理和运输原因，煤炭长期以来一直受到诸如整体能力不足、收集和分配系统不合适以及车辆使用不足等因素的限制。煤炭生产能力和运输能力之间的矛盾十分突出。豪吉铁路投入运营后，山西、陕西、内蒙古的煤炭运输将由“海运到河运”模式转变为铁路直达运输，这将增加跨省运输面积，同时大大降低煤炭运输成本，使山西、陕西、内蒙古的煤炭在市场上更具竞争力。
环境保护与生态效益。浩基铁路穿过长江一次，黄河两次。从北到南，先后穿过毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山、中条山、秦岭、江汉平原、洞庭湖平原和江西西部的丘陵。地质条件非常复杂。在这种背景下，豪吉铁路将绿色发展理念渗透到项目建设中，始终坚持以环境保护和水土保持为主。它真的变成了一条“绿龙”。此外，豪吉铁路的建成必将对推动散货运输的“旋转铁”发挥重要作用，从而有助于赢得“蓝天保卫战”。铁路货运周转量的能耗和污染物排放量仅为道路运输的15%和8%,在环境保护方面具有无可比拟的优势。然而，浩基铁路采用清洁能源供热，这对促进绿色生态的发展有很大好处。
黄金渠道战略更优越。富煤、贫油、少气是中国能源禀赋的特征。如何进一步充分利用煤炭资源仍然是中国能源发展的必然要求。豪吉铁路是“南北煤炭运输”的新的国家战略运输通道。它是国家综合运输系统和高效煤炭运输系统的重要组成部分，连接多条煤炭集输线路，点网结合，铁水联运能力大。这条铁路主要从事煤炭运输，也从事大宗商品物流和大宗货物运输。它在优化和调整交通结构、打好环境污染防治战、赢得蓝天保卫战中发挥着重要作用。
红色圣地再次发展。浩基铁路横跨蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南和江西七省。这七个省留下了许多革命的痕迹。浩基铁路必将成为革命圣地沿线经济发展的文化道路和扶贫道路。浩基铁路跨越延安市、卢氏县、平江县、井冈山等红色革命城区。它的开放在当地特色物流运输、红色旅游客运、老区人民对外交流等方面发挥了积极作用。它对促进红色革命城区的经济转型升级，带动老区经济发展，帮助当地“脱贫致富”发挥了积极作用。
浩基铁路填补了我国“南北煤炭运输”专线的空白，聚焦于浩基铁路的未来。浩基铁路的开通必将给中国能源发展带来新的突破、新的发展和新的变化。我们相信种植梧桐树吸引了凤凰的到来。我希望浩基铁路能够为我国基础设施建设树立新的标杆，为新中国70年的征程划上一幅美丽的画卷，为铁路发展提供新的模式和模式。(温/马奎荣)
